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The synchronous long-stator propulsion system for TRANSRAPID; Langstator-Synchronmotorantrieb des TRANSRAPID

Journal Article:

Abstract

The synchronous long-stator motor for the maglev vehicle TRANSRAPID is a propulsion system with proven service maturity. The following paper describes the structure of the propulsion system proposed for maglev revenue service lines and how it meets the requirements for modular design, operation of several vehicles on one line, double-end feeding of power from adjacent substations, as well as for optimum maglev operation with minimum fault susceptibility. The overall concept is described and prototypes incorporating new technologies are presented for the various subsystems and components. The main focus is on the converter and control systems. (orig.) [Deutsch] Der Langstator-Synchronmotorantrieb des TRANSRAPID stellt ein einsatzreifes System dar. Die fuer Anwendungsstrecken entwickelte Struktur des Antriebssystems wird beschrieben. Mit ihr werden die Einsatzanforderungen wie modulare Gestaltung, Betrieb mehrerer Fahrzeuge auf eine Strecke, Doppelspeisung aus benachbarten Unterwerken sowie optimaler und stoerungsarmer Betrieb erfuellt. Neben der Beschreibung des Gesamtkonzeptes werden auch Prototypen fuer Teilsysteme und Komponenten auf der Basis fortschrittlicher Technologien vorgestellt. Schwerpunkte sind dabei Umrichter- und Regelungstechnik. (orig.)
Authors:
Henning, U; [1]  Kamp, P G; [2]  Hochleitner, J [3] 
  1. Siemens AG Verkehrstechnik, Erlangen (Germany). Geschaeftsgebiet Fahrzeuge Fernverkehr
  2. Siemens AG, Erlangen (Germany). Projektierung und Entwicklung von Stromrichtergeraeten fuer die Bahnstromversorgung
  3. Siemens AG, Erlangen (Germany). Abt. Kombinationstechnik
Publication Date:
Dec 31, 1995
Product Type:
Journal Article
Reference Number:
SCA: 320202; PA: DE-97:0GC077; EDB-97:106882; SN: 97001829344
Resource Relation:
Journal Name: Elektrische Bahnen - EB; Journal Volume: 93; Journal Issue: 7; Other Information: PBD: 1995
Subject:
32 ENERGY CONSERVATION, CONSUMPTION, AND UTILIZATION; RAPID TRANSIT SYSTEMS; STATORS; DESIGN; TRAINS; OPERATION; USES
OSTI ID:
506976
Country of Origin:
Germany
Language:
German
Other Identifying Numbers:
Journal ID: ELBAAQ; ISSN 0013-5437; TRN: DE97GC077
Submitting Site:
DE
Size:
pp. 230-235
Announcement Date:

Journal Article:

Citation Formats

Henning, U, Kamp, P G, and Hochleitner, J. The synchronous long-stator propulsion system for TRANSRAPID; Langstator-Synchronmotorantrieb des TRANSRAPID. Germany: N. p., 1995. Web.
Henning, U, Kamp, P G, & Hochleitner, J. The synchronous long-stator propulsion system for TRANSRAPID; Langstator-Synchronmotorantrieb des TRANSRAPID. Germany.
Henning, U, Kamp, P G, and Hochleitner, J. 1995. "The synchronous long-stator propulsion system for TRANSRAPID; Langstator-Synchronmotorantrieb des TRANSRAPID." Germany.
@misc{etde_506976,
title = {The synchronous long-stator propulsion system for TRANSRAPID; Langstator-Synchronmotorantrieb des TRANSRAPID}
author = {Henning, U, Kamp, P G, and Hochleitner, J}
abstractNote = {The synchronous long-stator motor for the maglev vehicle TRANSRAPID is a propulsion system with proven service maturity. The following paper describes the structure of the propulsion system proposed for maglev revenue service lines and how it meets the requirements for modular design, operation of several vehicles on one line, double-end feeding of power from adjacent substations, as well as for optimum maglev operation with minimum fault susceptibility. The overall concept is described and prototypes incorporating new technologies are presented for the various subsystems and components. The main focus is on the converter and control systems. (orig.) [Deutsch] Der Langstator-Synchronmotorantrieb des TRANSRAPID stellt ein einsatzreifes System dar. Die fuer Anwendungsstrecken entwickelte Struktur des Antriebssystems wird beschrieben. Mit ihr werden die Einsatzanforderungen wie modulare Gestaltung, Betrieb mehrerer Fahrzeuge auf eine Strecke, Doppelspeisung aus benachbarten Unterwerken sowie optimaler und stoerungsarmer Betrieb erfuellt. Neben der Beschreibung des Gesamtkonzeptes werden auch Prototypen fuer Teilsysteme und Komponenten auf der Basis fortschrittlicher Technologien vorgestellt. Schwerpunkte sind dabei Umrichter- und Regelungstechnik. (orig.)}
journal = {Elektrische Bahnen - EB}
issue = {7}
volume = {93}
journal type = {AC}
place = {Germany}
year = {1995}
month = {Dec}
}