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Fuel cell technology; Brennstoffzellen-Technologie

Conference:

Abstract

Hydrogen from fossil or renewable sources is an important fuel for low-emission power generation in fuel cells. Methanol and maybe also ethanol can also be produced by direct electrochemical processes in low-temperature fuel cells (PEMFC, PAFC). Fuel cell systems with high operating temperatures are highly flexible with regard to fuel but tend to have material problems. On the other hand, rapid developments in materials development and the possibility of production technology transfer from the electronics industry lead one to expect a breakthrough in the near future. But in spite of this, niche market applications will prevail. Since power stations have a longer life than motor vehicles and fuel cells in mobile applications, emission reductions from fuel cell applications in road vehicles are more probable on a medium-term basis than from applications in power stations. (orig.) [Deutsch] Wasserstoff, der sowohl aus fossilen wie auch aus regenerativen Quellen erschlossen werden kann, ist ein wesentlicher Brennstoff fuer die emissionsarme Elektrizitaetsproduktion in Brennstoffzellen. Methanol und eventuell Ethanol koennen auch direkt elektrochemisch in Niedertemperaturbrennstoffzellen (PEMFC, PAFC) umgesetzt werden. Brennstoffzellensysteme mit hohen Betriebstemperaturen erlauben eine hohe Flexibilitaet bezueglich der verwendeten Brennstoffe, sind aber nach wie vor durch starke Materialprobleme belastet. Die enormen Fortschritte in der Materialentwicklung  More>>
Publication Date:
Dec 31, 1998
Product Type:
Conference
Report Number:
CONF-9803135-
Reference Number:
SCA: 300500; PA: DE-99:0G0490; EDB-99:008951; SN: 99002045588
Resource Relation:
Conference: 2. meeting on fuel cell energy supply - present state and prospects, with technical exhibition, 2. Tagung ueber Energieversorgung mit Brennstoffzellenanlagen - Stand und Perspektiven, mit Fachausstellung, Essen (Germany), 24-25 Mar 1998; Other Information: PBD: 1998; Related Information: Is Part Of Power supply on the basis of fuel cell systems `98: Status and perspectives; PB: 287 p.; Energieversorgung mit Brennstoffzellenanlagen `98: Stand und Perspektiven; VDI-Berichte, v. 1383
Subject:
30 DIRECT ENERGY CONVERSION; FUEL CELLS; REVIEWS
OSTI ID:
295035
Research Organizations:
Verein Deutscher Ingenieure (VDI) - Gesellschaft Energietechnik, Duesseldorf (Germany)
Country of Origin:
Germany
Language:
German
Other Identifying Numbers:
Journal ID: ISSN 0083-5560; Other: ISBN 3-18-091383-5; TRN: DE99G0490
Submitting Site:
DE
Size:
pp. 1-19
Announcement Date:

Conference:

Citation Formats

Stimming, U, Friedrich, K A, Cappadonia, M, and Vogel, R. Fuel cell technology; Brennstoffzellen-Technologie. Germany: N. p., 1998. Web.
Stimming, U, Friedrich, K A, Cappadonia, M, & Vogel, R. Fuel cell technology; Brennstoffzellen-Technologie. Germany.
Stimming, U, Friedrich, K A, Cappadonia, M, and Vogel, R. 1998. "Fuel cell technology; Brennstoffzellen-Technologie." Germany.
@misc{etde_295035,
title = {Fuel cell technology; Brennstoffzellen-Technologie}
author = {Stimming, U, Friedrich, K A, Cappadonia, M, and Vogel, R}
abstractNote = {Hydrogen from fossil or renewable sources is an important fuel for low-emission power generation in fuel cells. Methanol and maybe also ethanol can also be produced by direct electrochemical processes in low-temperature fuel cells (PEMFC, PAFC). Fuel cell systems with high operating temperatures are highly flexible with regard to fuel but tend to have material problems. On the other hand, rapid developments in materials development and the possibility of production technology transfer from the electronics industry lead one to expect a breakthrough in the near future. But in spite of this, niche market applications will prevail. Since power stations have a longer life than motor vehicles and fuel cells in mobile applications, emission reductions from fuel cell applications in road vehicles are more probable on a medium-term basis than from applications in power stations. (orig.) [Deutsch] Wasserstoff, der sowohl aus fossilen wie auch aus regenerativen Quellen erschlossen werden kann, ist ein wesentlicher Brennstoff fuer die emissionsarme Elektrizitaetsproduktion in Brennstoffzellen. Methanol und eventuell Ethanol koennen auch direkt elektrochemisch in Niedertemperaturbrennstoffzellen (PEMFC, PAFC) umgesetzt werden. Brennstoffzellensysteme mit hohen Betriebstemperaturen erlauben eine hohe Flexibilitaet bezueglich der verwendeten Brennstoffe, sind aber nach wie vor durch starke Materialprobleme belastet. Die enormen Fortschritte in der Materialentwicklung einerseits sowie ein moeglicher Transfer von Fertigungstechnologien aus der Elektronikindustrie andererseits lassen eine zukuenftige grosstechnische Nutzung von Brennstoffzellen erwarten. Die technische Einfuehrung wird dennoch nur ueber Nischenmaerkte moeglich sein. Da die mittlere Lebensdauer eines Kraftwerks deutlich hoeher ist als die eines Strassenfahrzeugs, ausserdem Brennstoffzellen auch in staerkerem Masse in Fahrzeugen eingesetzt werden koennen, sind mittelfristig Emissionen eher durch Brennstoffzelleneinsatz in Strassenfahrzeugen als in Kraftwerken reduzierbar. (orig.)}
place = {Germany}
year = {1998}
month = {Dec}
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