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Is the cooling of coils of pulsed accelerators profitable?; Le refroidissement des bobines des accelerateurs pulses est-il avantageux?

Abstract

In this report, the authors recall how metal resistivity decreases at low temperatures, and give some indications about the power and price of cryogenic installations. They report the study of the cooling of coils in accelerators displaying an alternate gradient with a 15 GeV energy, with or without a magnetic circuit in iron. They establish that cooling does not result in a decrease in the cost price for an hour of operation. They also state that it is not even sure that this cooling would result in a dimension reduction while increasing the maximum achievable induction [French] On rappelle comment la resistivite des metaux diminue aux basses temperatures, et on donne des indications sur la puissance et le prix des installations cryogeniques. On etudie le refroidissement des bobines d'accelerateurs a gradient alterne d'une energie de 15 GeV, avec ou sans circuit magnetique en fer; on trouve que le refroidissement ne permet pas de diminuer le prix de revient de l'heure de fonctionnement; il n'est meme pas sur qu'il puisse permettre de reduire les dimensions en elevant l'induction maximum realisable. L'idee de refroidir les bobines sans fer jusqu'a la temperature de l'air liquide est ancienne: Jean Perrin des 1907, puis Charly  More>>
Publication Date:
May 15, 1960
Product Type:
Technical Report
Report Number:
CEA-N-0313
Resource Relation:
Other Information: 27 refs.; Available from the INIS Liaison Officer for France, see the 'INIS contacts' section of the INIS website for current contact and E-mail addresses: http://www.iaea.org/inis/Contacts/
Subject:
43 PARTICLE ACCELERATORS; 42 ENGINEERING; 46 INSTRUMENTATION RELATED TO NUCLEAR SCIENCE AND TECHNOLOGY; ACCELERATOR FACILITIES; ACCELERATORS; CEA; COOLING SYSTEMS; CRYOGENICS; DIMENSIONS; ELECTRIC COILS; ELECTRIC CONDUCTIVITY; INDUCTION; MAGNETIC CIRCUITS; PULSATIONS; PULSE TECHNIQUES; SUPERCONDUCTING DEVICES; TEMPERATURE DEPENDENCE
OSTI ID:
22674174
Research Organizations:
Commissariat a l'energie atomique et aux energies alternatives - CEA, Service de Physique Appliquee, Section d'Optique Corpusculaire (France)
Country of Origin:
France
Language:
French
Other Identifying Numbers:
TRN: FR1800485020675
Availability:
Available from INIS in electronic form
Submitting Site:
INIS
Size:
33 page(s)
Announcement Date:
Mar 23, 2018

Citation Formats

Neyret, G., Parain, J., and Schnuriger, J. C. Is the cooling of coils of pulsed accelerators profitable?; Le refroidissement des bobines des accelerateurs pulses est-il avantageux?. France: N. p., 1960. Web.
Neyret, G., Parain, J., & Schnuriger, J. C. Is the cooling of coils of pulsed accelerators profitable?; Le refroidissement des bobines des accelerateurs pulses est-il avantageux?. France.
Neyret, G., Parain, J., and Schnuriger, J. C. 1960. "Is the cooling of coils of pulsed accelerators profitable?; Le refroidissement des bobines des accelerateurs pulses est-il avantageux?" France.
@misc{etde_22674174,
title = {Is the cooling of coils of pulsed accelerators profitable?; Le refroidissement des bobines des accelerateurs pulses est-il avantageux?}
author = {Neyret, G., Parain, J., and Schnuriger, J. C.}
abstractNote = {In this report, the authors recall how metal resistivity decreases at low temperatures, and give some indications about the power and price of cryogenic installations. They report the study of the cooling of coils in accelerators displaying an alternate gradient with a 15 GeV energy, with or without a magnetic circuit in iron. They establish that cooling does not result in a decrease in the cost price for an hour of operation. They also state that it is not even sure that this cooling would result in a dimension reduction while increasing the maximum achievable induction [French] On rappelle comment la resistivite des metaux diminue aux basses temperatures, et on donne des indications sur la puissance et le prix des installations cryogeniques. On etudie le refroidissement des bobines d'accelerateurs a gradient alterne d'une energie de 15 GeV, avec ou sans circuit magnetique en fer; on trouve que le refroidissement ne permet pas de diminuer le prix de revient de l'heure de fonctionnement; il n'est meme pas sur qu'il puisse permettre de reduire les dimensions en elevant l'induction maximum realisable. L'idee de refroidir les bobines sans fer jusqu'a la temperature de l'air liquide est ancienne: Jean Perrin des 1907, puis Charly Fabry en 1910 l'avaient deja proposee. Recemment, cette idee est revenue a l'actualite: en 1958, R.F. Post a suggere de l'appliquer a la production de champs intenses en vue du confinement des plasmas thermonucleaires; en 1959, N.C. Christofilos a publie un projet d'accelerateur refroidi a 80 deg. K. Nous voulons examiner l'interet de refroidir les bobines d'un accelerateur, d'une part pour augmenter l'induction maximum (dans le cas de machines sans fer) et d'autre part pour diminuer l'importance de l'alimentation electrique. Cet examen est precede de generalites sur le refroidissement des bobines, generalites qui s'appliquent d'ailleurs a tous les champs magnetiques. Les trois metaux etudies sont ceux retenus comme les meilleurs par Post: le cuivre, l'aluminium et le sodium. Nous nous sommes limites aux temperatures superieures a 10 deg. K; l'utilisation de la supra-conductivite n'a pas ete envisagee bien qu'on connaisse des alliages qui restent supraconducteurs meme sous des champs magnetiques eleves. Nous n'avons pas etudie le refroidissement des elements constitutifs d'un accelerateur autres que les bobines bien que, par exemple, le vide limite qui regne dans la chambre, la qualite des cavites acceleratrices puissent etre amelioree par l'abaissement de temperature. (auteurs)}
place = {France}
year = {1960}
month = {May}
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