You need JavaScript to view this

The Application of Various Nondestructive Testing Methods to Fuel Elements of the Orgel Type; Application des Differentes Methodes d'Essais Non Destructifs aux Elements Combustibles du Type Orgel; Primenenie razlichnykh nedestruktivnykh metodov ispytanij k toplivnym ehlementam tipa ''orgel''; Aplicacion de Distintos Metodos de Ensayo No Destructivo a los Elementos Combustibles de Tipo Orgel

Conference:

Abstract

The paper describes the various methods employed to detect flaws (dimensional or structural) in fuel-element canning tubes. The authors also describe the final tests on complete fuel elements, in particular radiography of welds and leak-tightness tests. This subject has already been discussed to some extent. The dimensional characteristics of smooth SAP (sintered aluminium powder) canning tubes have been fairly extensively investigated, and in particular: 1. The internal and external diameters have been measured using pneumatic pick-ups and recording the result; 2. The thicknesses have been measured using either ultrasonic resonance methods or y-rays (a Euratom- Istituto Sperimentale Metalli Leggeri contract); 3. Checking the deflection; 4. Tests of finned tubes. Work has also been carried out on detecting flaws in smooth canning tubes, and rejection criteria have been adopted depending on the prospective use of the tubes. (a) The making of artificial flaws corresponding to the harmfulness of actual flaws in the SAP is described. This study revealed high sensitivity to flaws of the longitudinal type generally caused by large inclusions during processing. (b) Ultrasonic tests. Longitudinal flaws: Comparison between the method with two pick-ups and that with one shows the limitations of these two methods. Transverse flaws: The single pick-up  More>>
Authors:
Bonnet, P.; Jansen, J. [1] 
  1. EURATOM, C.C.R., Ispra (Italy)
Publication Date:
Sep 15, 1965
Product Type:
Conference
Report Number:
IAEA-SM-63/23
Resource Relation:
Conference: Symposium on Non-Destructive Testing in Nuclear Technology, Bucharest (Romania), 17-21 May 1965; Other Information: 7 refs., 20 figs., 1 tab.; Related Information: In: Non-Destructive Testing in Nuclear Technology Vol. I. Proceedings of a Symposium on Non-Destructive Testing in Nuclear Technology| 408 p.
Subject:
42 ENGINEERING; 22 GENERAL STUDIES OF NUCLEAR REACTORS; CANNING; DEFECTS; EURATOM; FUEL ELEMENTS; INSPECTION; LEAKS; MECHANICAL TESTS; NONDESTRUCTIVE TESTING; NUCLEAR FUELS; PRESSURE TUBES; SENSITIVITY; SINTERED ALUMINIUM POWDERS; STRESSES; WELDED JOINTS
OSTI ID:
22127290
Research Organizations:
International Atomic Energy Agency, Vienna (Austria)
Country of Origin:
IAEA
Language:
French
Other Identifying Numbers:
Other: ISSN 0074-1884; TRN: XA13M2528082369
Submitting Site:
INIS
Size:
page(s) 205-231
Announcement Date:
Sep 12, 2013

Conference:

Citation Formats

Bonnet, P., and Jansen, J. The Application of Various Nondestructive Testing Methods to Fuel Elements of the Orgel Type; Application des Differentes Methodes d'Essais Non Destructifs aux Elements Combustibles du Type Orgel; Primenenie razlichnykh nedestruktivnykh metodov ispytanij k toplivnym ehlementam tipa ''orgel''; Aplicacion de Distintos Metodos de Ensayo No Destructivo a los Elementos Combustibles de Tipo Orgel. IAEA: N. p., 1965. Web.
Bonnet, P., & Jansen, J. The Application of Various Nondestructive Testing Methods to Fuel Elements of the Orgel Type; Application des Differentes Methodes d'Essais Non Destructifs aux Elements Combustibles du Type Orgel; Primenenie razlichnykh nedestruktivnykh metodov ispytanij k toplivnym ehlementam tipa ''orgel''; Aplicacion de Distintos Metodos de Ensayo No Destructivo a los Elementos Combustibles de Tipo Orgel. IAEA.
Bonnet, P., and Jansen, J. 1965. "The Application of Various Nondestructive Testing Methods to Fuel Elements of the Orgel Type; Application des Differentes Methodes d'Essais Non Destructifs aux Elements Combustibles du Type Orgel; Primenenie razlichnykh nedestruktivnykh metodov ispytanij k toplivnym ehlementam tipa ''orgel''; Aplicacion de Distintos Metodos de Ensayo No Destructivo a los Elementos Combustibles de Tipo Orgel." IAEA.
@misc{etde_22127290,
title = {The Application of Various Nondestructive Testing Methods to Fuel Elements of the Orgel Type; Application des Differentes Methodes d'Essais Non Destructifs aux Elements Combustibles du Type Orgel; Primenenie razlichnykh nedestruktivnykh metodov ispytanij k toplivnym ehlementam tipa ''orgel''; Aplicacion de Distintos Metodos de Ensayo No Destructivo a los Elementos Combustibles de Tipo Orgel}
author = {Bonnet, P., and Jansen, J.}
abstractNote = {The paper describes the various methods employed to detect flaws (dimensional or structural) in fuel-element canning tubes. The authors also describe the final tests on complete fuel elements, in particular radiography of welds and leak-tightness tests. This subject has already been discussed to some extent. The dimensional characteristics of smooth SAP (sintered aluminium powder) canning tubes have been fairly extensively investigated, and in particular: 1. The internal and external diameters have been measured using pneumatic pick-ups and recording the result; 2. The thicknesses have been measured using either ultrasonic resonance methods or y-rays (a Euratom- Istituto Sperimentale Metalli Leggeri contract); 3. Checking the deflection; 4. Tests of finned tubes. Work has also been carried out on detecting flaws in smooth canning tubes, and rejection criteria have been adopted depending on the prospective use of the tubes. (a) The making of artificial flaws corresponding to the harmfulness of actual flaws in the SAP is described. This study revealed high sensitivity to flaws of the longitudinal type generally caused by large inclusions during processing. (b) Ultrasonic tests. Longitudinal flaws: Comparison between the method with two pick-ups and that with one shows the limitations of these two methods. Transverse flaws: The single pick-up method used in investigating these is briefly described. Mechanical drive: A laboratory type mechanical test bench for investigating test criteria and a special semi-industrial bench for the continuous inspection of the tubes and the recording of flaws are mentioned. The difficulties encountered and the steps taken to prevent them are described. (c) Radiographic tests. This method will be discussed in a special paper; here we simply indicate the results obtained on pressure tubes and canning tubes. (d) Various tests. The final tests on complete fuel elements can be summed up in two sections: Helium leak-tests developed by SOGEV. There is a device making it possible to examine four or six fuel elements simultaneously, or two or three separately. Standard radiographic tests. Particular stress is laid on the study of welds, and the limits of the experimental conditions in order to obtain good definition are given. In conclusion, the authors present a plan for a semi-industrial inspection system, describing the various possibilities for treatment, and try to define a general policy of non-destructive tests applied to fuel elements. (author) [French] Le memoire presente les differentes methodes employees pour la detection des defauts dans les tubes de gaine des elements combustibles (defauts de type dimensionnel ou defauts structuraux). Les auteurs evoquent egalement les tests finaux sur elements combustibles complets, en particulier: radiographie des soudures et tests d'etanchete. Ce sujet a deja ete partiellement traite. La recherche des caracteristiques dimensionnelles sur tube de gaine lisse en poudre d'aluminium frittee (SAP) a fait l'objet de recherches assez poussees. En particulier: 1. Mesures des diametres internes et externes par utilisation de capteurs pneumatiques et enregistrement des resultats; 2. Mesures des epaisseurs par utilisation, soit des ultrasons en methode de resonance, soit des rayons y (contrat EURATOM - Istituto Sperimentale Metalli Leggeri); 3. Controle de la fleche; 4. Tests sur tubes a ailettes. La detection des defauts sur tube de gaine lisse a egalement fait l'objet de travaux et un critere de rejet a ete adopte suivant l'utilisation future des tubes de gaines. a) La creation de defauts artificiels en fonction de la nocivite des defauts reels dans la poudre d'aluminium frittee est expliquee dans le memoire. Cette etude a montre, en effet, une grande sensibilite aux defauts du type longitudinal crees generalement lors de la transformation par de grosses inclusions. b) Tests par ultrasons. Defauts longitudinaux: Une comparaison entre la methode a deux capteurs et la methode a un capteur montre quelles sont les limites d'utilisation de ces deux methodes. Defauts transversaux; La methode a un capteur appliquee a cette recherche fait l'objet d'une breve description. Entrainement mecanique: Le memoire fait etat d'un banc mecanique, type laboratoire, pour la recherche des criteres d'essais et d'un banc de passage des tubes, de type semi-industriel, pour l'examen en continu avec enregistrement des defauts. Les difficultes rencontrees et les moyens misenceuvrepoury remediersont evoques. c) Tests par radiographie. Cette methode fera l'objet d'un memoire special; seuls sont indiques les resultats obtenus sur tubes de force ou sur tubes de gaines. d) Test divers Les test finaux sur elements combustibles complets peuvent se resumer en deux parties. Tests d'etancheite au moyen du test a l'helium developpe par la SOGEV. Un dispositif permet d'examiner simultanement 4 ou 6 elements combustibles ou separement 2 ou 3. Tests classiques de radiographie; l'accent est mis plus particulierement sur l'etude des soudures; on donne la marge des conditions experimentales pour obtenir une bonne definition. En conclusion, les auteurs presentent un projet de chaine de controle semi-industrielle avec les differentes possibilites de traitements et essaient de degager une certaine philosophie des tests non destructifs appliques aux elements combustibles. (author) [Spanish] La memoria presenta los distintos metodos empleados para deteccion de fallas (de tipo dimensional o estructural) en vainas de elementos combustibles. Los autores describen, asimismo, los ensayos finales con elementos combustibles completos, en particular radiografia de las soldaduras y pruebas de estanqueidad. Este tema se ha tratado ya en forma parcial. El estudio de las caracteristicas dimensionales de las vainas lisas de SAP (producto de aluminio sinterizado) ha sido objeto de trabajos bastante avanzados. La memoria examina en particular los siguientes temas: 1. Medicion de diametros internos y externos empleando captadores neumaticos, y registro de los resultados. 2. Medicion de espesores empleando metodos de resonancia ultrasonica o bien rayos y (contrato Euratom- Istituto Sperimentale Metalli Leggeri). 3. Control de la flecha. 4. Ensayos con tubos de aletas. La deteccion de fallas en vainas lisas ha sido tambien objeto de trabajos y se ha adoptado un criterio de rechazo segun la finalidad a que las vainas se destinan. a) Se estudiara la creacion de defectos artificiales, en funcion de la nocividad de los defectos reales en el SAP. Los estudios preliminares han puesto de manifiesto una gran sensibilidad a los defectos longitudinales, creados generalmente al producirse la transformacion, y debidos a inclusiones de gran tamano. b) Ensayos con metodos ultrasonicos. Defectos longitudinales: Se compara el metodo de 2 captadores con el de un solo captador y se ponen de manifiesto las limitaciones inherentes a la utilizacion de cada uno de ellos. Defectos transversales: Se presenta una breve descripcion del metodo de captador unico aplicado a este problema. Arrastre mecanico: Se describe un banco mecanico tipo laboratorio para estudiar los criterios de ensayo y un banco de tipo semi-industrial para pasaje de los tubos e inspeccion continua de los mismos, con registro de los defectos. Se explican las dificultades con que se tropezo en su construccion y puesta a punto, y los medios empleados para superarlas. c) Ensayos radiograficos. Este metodo sera objeto de una memoria especial; se senalan aquf solamente los resultados obtenidos en tubos de fuerza o vainas. d) Ensayos diversos. Los ensayos finales con elementos combustibles completos pueden clasificarse en dos categorias: Bruebas de estanqueidad empleando helio, desarrolladas por la SOGEV. Un dispositivo permite inspeccionar al mismo tiempo 4 o 6 elementos combustibles, o bien 2 o 3 por separado. Ensayos radiograficos clasicos. Se hace hincapie en el estudio de las soldaduras y se establecen las condiciones experimentales para obtener una definicion satisfactoria. Para concluir, los autores presentan un proyecto de cadena de control semi-industrial, con las diferentes posibilidades de tratamiento existentes y formulan observaciones de validez general sobre los ensayos no destructivos aplicados e elementos combustibles. (author) [Russian] Izlagajutsja razlichnye metody obnaruzhenija defektov v obolochkah toplivnyh jelementov (defekty v razmerah ili strukture). Govoritsja takzhe ob okonchatel'nyh ispytanijah toplivnyh jelementov, v chastnosti o radiografii svarki i ob ispytanijah na germetichnost'. Jeta tema uzhe zatragivalas' chastichno. Izuchenie razmernyh harakteristik torcevogo sreza obolochki iz spechennogo aljuminievogo poroshka uzhe javljalos' temoj dovol'no razvernutyh issledovanij. V chastnosti izuchalis' sledujushhie voprosy: 1. Izmerenija vnutrennih i vneshnih diametrov na osnove primenenija pnevmaticheskih lovushek i registracii rezul'tatov. 2. Izmerenija tolshhiny na osnove ispol'zovanija libo ul'trazvuka po metodu rezonansa, libo luchej (kontrakt mezhdu Evratomom i Jeksperimental'nym institutom legkoj metallurgii) . 3. Kontrol' po strele progiba. 4. Ispytanija na rebristyh trubah. Obnaruzhenie defektov v obolochkah takzhe bylo temoj nauchnoj raboty, i kriterij neprigodnosti byl prinjat s uchetom budushhego primenenija obolochek. Daetsja opisanie sledujushhih ispytanij: a. Sozdanie iskusstvennyh treshhin i vyjavlenie zavisimosti ih vreda po sravneniju s dejstvitel'nymi treshhinami v spechennom aljuminievom poroshke. Jeto issledovanie v dejstvitel'nosti pokazalo bol'shuju chuvstvitel'nost' k prodol'nym treshhinam, voznikajushhim obychno v period prevrashhenij, vyzvannyh krupnymi vkraplenijami. b. Ispytanija ul'trazvukom. Prodol'nye treshhiny. Sravnenie metodov s dvumja i s odnoj lovushkoj svidetel'stvuet o predelah ispol'zovanija oboih metodov. Poperechnye treshhiny. Daetsja kratkoe opisanie metoda s odnoj lovushkoj, primenennogo v dannom issledovanii. Mehanicheskaja podgotovka. Govoritsja o mehanicheskom stende laboratornogo tipa dlja izuchenija ispytatel'nyh kriteriev i o polupromyshlennom stende prohozhdenija trub dlja postojannogo izuchenija s registraciej defektov. Govoritsja o trudnostjah i o sredstvah dlja ih preodolenija. v. Ispytanija radiografiej. Jetot metod opisan v special'nom doklade, zdes' govoritsja lish' o rezul'tatah, poluchennyh na silovyh trubkah ili na obolochkah. g. Drugie ispytanija. Okonchatel'nye ispytanija toplivnyh jelementov mogut byt' predstavleny v dvuh gruppah: 1) ispytanija na germetichnost' po razrabotannomu Sogevym metodu ispytanija s geliem; ustrojstvo pozvoljaet izuchat' odnovremenno 4 ili '' jelementov li'o razdel'no Inverted-Question-Mark ili 3 toplivnyh jelementa; 2) obychnye opyty s radiografiej; otdel'no vnimanie udeljaetsja izucheniju svarki i dajutsja predely jeksperimental'nyh uslovij dlja poluchenija horoshego opredelenija. V zakljuchenie predlagaetsja proekt polupromyshlennoj kontrol'noj shemy s razlichnymi vozmozhnostjami verojatnyh obrabotok i sdelany opredelennye vyvody. (author)}
place = {IAEA}
year = {1965}
month = {Sep}
}