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A fly-wheel drive with controlled-torque clutch for a reactors cooling circuit pumps; Entrainement des pompes du circuit de refrigeration d'un reacteur par volant a embrayage sous couple controle

Abstract

After a theoretical study on the slowing down of a centrifugal pump, the motion equations have been checked by means of experimental tests. In order to have important slowing down times (which is the case of the cooling pumps of a research reactor) it is necessary to add a fly-wheel. To prevent troubles when starting, a block pump-fly-wheel with clutch under controlled torque was developed. It is so possible to start the fly-wheel progressively without increasing too much power of the driving motor. (author) [French] Apres une etude theorique sur le mouvement de ralentissement d'une pompe centrifuge, les equations du mouvement ont ete verifiees par des essais pratiques. Pour obtenir des temps de ralentissement importants (cas des pompes de refrigeration d'un reacteur de recherche) il est necessaire d'y adjoindre un volant d'inertie. Pour eviter les inconvenients au demarrage, on a etudie un ensemble pompe-volant avec embrayage sous couple controle. Cette solution permet de lancer progressivement le volant sans augmentation appreciable de la puissance du moteur d'entrainement. (auteur)
Authors:
Riettini, A [1] 
  1. Commissariat a l'Energie Atomique, Grenoble (France). Centre d'Etudes Nucleaires
Publication Date:
Oct 15, 1964
Product Type:
Thesis/Dissertation
Report Number:
CEA-R-2517
Resource Relation:
Other Information: TH: These transferts thermiques; 11 refs
Subject:
22 GENERAL STUDIES OF NUCLEAR REACTORS; CENTRIFUGAL PUMPS; CONTROL ELEMENTS; COOLING TIME; EQUATIONS OF MOTION; FLYWHEELS; HYDRODYNAMICS; MECHANICAL TESTS; MECHANICAL TRANSMISSIONS; MOTORS; POWER INPUT; REACTOR COOLING SYSTEMS
OSTI ID:
20793557
Research Organizations:
CEA Grenoble, 38 (France); Conservatoire National des Arts et Metiers (CNAM), 75 - Paris (France)
Country of Origin:
France
Language:
French
Other Identifying Numbers:
TRN: FR06R2517095226
Availability:
Available from INIS in electronic form
Submitting Site:
FRN
Size:
95 pages
Announcement Date:
Dec 19, 2006

Citation Formats

Riettini, A. A fly-wheel drive with controlled-torque clutch for a reactors cooling circuit pumps; Entrainement des pompes du circuit de refrigeration d'un reacteur par volant a embrayage sous couple controle. France: N. p., 1964. Web.
Riettini, A. A fly-wheel drive with controlled-torque clutch for a reactors cooling circuit pumps; Entrainement des pompes du circuit de refrigeration d'un reacteur par volant a embrayage sous couple controle. France.
Riettini, A. 1964. "A fly-wheel drive with controlled-torque clutch for a reactors cooling circuit pumps; Entrainement des pompes du circuit de refrigeration d'un reacteur par volant a embrayage sous couple controle." France.
@misc{etde_20793557,
title = {A fly-wheel drive with controlled-torque clutch for a reactors cooling circuit pumps; Entrainement des pompes du circuit de refrigeration d'un reacteur par volant a embrayage sous couple controle}
author = {Riettini, A}
abstractNote = {After a theoretical study on the slowing down of a centrifugal pump, the motion equations have been checked by means of experimental tests. In order to have important slowing down times (which is the case of the cooling pumps of a research reactor) it is necessary to add a fly-wheel. To prevent troubles when starting, a block pump-fly-wheel with clutch under controlled torque was developed. It is so possible to start the fly-wheel progressively without increasing too much power of the driving motor. (author) [French] Apres une etude theorique sur le mouvement de ralentissement d'une pompe centrifuge, les equations du mouvement ont ete verifiees par des essais pratiques. Pour obtenir des temps de ralentissement importants (cas des pompes de refrigeration d'un reacteur de recherche) il est necessaire d'y adjoindre un volant d'inertie. Pour eviter les inconvenients au demarrage, on a etudie un ensemble pompe-volant avec embrayage sous couple controle. Cette solution permet de lancer progressivement le volant sans augmentation appreciable de la puissance du moteur d'entrainement. (auteur)}
place = {France}
year = {1964}
month = {Oct}
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