Abstract
A numerical model based upon the transport and diffusion module of the EMEP-model has been developed to investigate the long-range transport of atmospheric trace metals over Europe. Model calculations are focussed on an estimate of atmospheric input of lead, cadmium, zinc and arsenic into the North Sea and the Baltic Sea as well as an assessment of the potential importance of lead emission reductions in Europe for the two sea areas. The agreement between modelled and observed concentrations is seen to be rather good overall for lead and arsenic. However, the results obtained for cadmium and zinc show, that the model underpredicts the observed concentrations significantly. (orig.). 64 figs., 17 tabs. [Deutsch] Es wurde ein numerisches Simulationsmodell auf der Basis des dynamischen Grundgeruestes des EMEP-Modelles entwickelt, um den grossraeumigen atmosphaerischen Transport von Spurenmetallen ueber Europa zu untersuchen. Schwerpunkte der Modelluntersuchungen sind die Abschaetzung der atmosphaerischen Eintraege von Blei, Cadmium, Zink und Arsen in die Nord- und Ostsee und Szenarienrechnungen zur Auswirkung von Bleiemissionsminderungsmassnahmen in Europa auf die Belastung der beiden Seegebiete ueber die Atmosphaere. Vergleiche von Modellrechnungen und Messdaten zeigen fuer Blei und Arsen eine gute Uebereinstimmung. Die berechneten Konzentrationen fuer Cadmium und Zink sind hingegen signifikant niedriger als die
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Petersen, G, and Krueger, O.
Investigation and evaluation of atmospheric pollutant input in the framework of PARCOM (North Sea) and HELCOM (Baltic Sea) - part project: Modelling of the long-range transport of atmospheric trace metals; Untersuchung und Bewertung des Schadstoffeintrags ueber die Atmosphaere im Rahmen von PARCOM (Nordsee) und HELCOM (Ostsee) - Teilvorhaben: Modellierung des grossraeumigen Transports von Spurenmetallen.
Germany: N. p.,
1993.
Web.
Petersen, G, & Krueger, O.
Investigation and evaluation of atmospheric pollutant input in the framework of PARCOM (North Sea) and HELCOM (Baltic Sea) - part project: Modelling of the long-range transport of atmospheric trace metals; Untersuchung und Bewertung des Schadstoffeintrags ueber die Atmosphaere im Rahmen von PARCOM (Nordsee) und HELCOM (Ostsee) - Teilvorhaben: Modellierung des grossraeumigen Transports von Spurenmetallen.
Germany.
Petersen, G, and Krueger, O.
1993.
"Investigation and evaluation of atmospheric pollutant input in the framework of PARCOM (North Sea) and HELCOM (Baltic Sea) - part project: Modelling of the long-range transport of atmospheric trace metals; Untersuchung und Bewertung des Schadstoffeintrags ueber die Atmosphaere im Rahmen von PARCOM (Nordsee) und HELCOM (Ostsee) - Teilvorhaben: Modellierung des grossraeumigen Transports von Spurenmetallen."
Germany.
@misc{etde_10122377,
title = {Investigation and evaluation of atmospheric pollutant input in the framework of PARCOM (North Sea) and HELCOM (Baltic Sea) - part project: Modelling of the long-range transport of atmospheric trace metals; Untersuchung und Bewertung des Schadstoffeintrags ueber die Atmosphaere im Rahmen von PARCOM (Nordsee) und HELCOM (Ostsee) - Teilvorhaben: Modellierung des grossraeumigen Transports von Spurenmetallen}
author = {Petersen, G, and Krueger, O}
abstractNote = {A numerical model based upon the transport and diffusion module of the EMEP-model has been developed to investigate the long-range transport of atmospheric trace metals over Europe. Model calculations are focussed on an estimate of atmospheric input of lead, cadmium, zinc and arsenic into the North Sea and the Baltic Sea as well as an assessment of the potential importance of lead emission reductions in Europe for the two sea areas. The agreement between modelled and observed concentrations is seen to be rather good overall for lead and arsenic. However, the results obtained for cadmium and zinc show, that the model underpredicts the observed concentrations significantly. (orig.). 64 figs., 17 tabs. [Deutsch] Es wurde ein numerisches Simulationsmodell auf der Basis des dynamischen Grundgeruestes des EMEP-Modelles entwickelt, um den grossraeumigen atmosphaerischen Transport von Spurenmetallen ueber Europa zu untersuchen. Schwerpunkte der Modelluntersuchungen sind die Abschaetzung der atmosphaerischen Eintraege von Blei, Cadmium, Zink und Arsen in die Nord- und Ostsee und Szenarienrechnungen zur Auswirkung von Bleiemissionsminderungsmassnahmen in Europa auf die Belastung der beiden Seegebiete ueber die Atmosphaere. Vergleiche von Modellrechnungen und Messdaten zeigen fuer Blei und Arsen eine gute Uebereinstimmung. Die berechneten Konzentrationen fuer Cadmium und Zink sind hingegen signifikant niedriger als die gemessenen Werte. (orig.)}
place = {Germany}
year = {1993}
month = {Dec}
}
title = {Investigation and evaluation of atmospheric pollutant input in the framework of PARCOM (North Sea) and HELCOM (Baltic Sea) - part project: Modelling of the long-range transport of atmospheric trace metals; Untersuchung und Bewertung des Schadstoffeintrags ueber die Atmosphaere im Rahmen von PARCOM (Nordsee) und HELCOM (Ostsee) - Teilvorhaben: Modellierung des grossraeumigen Transports von Spurenmetallen}
author = {Petersen, G, and Krueger, O}
abstractNote = {A numerical model based upon the transport and diffusion module of the EMEP-model has been developed to investigate the long-range transport of atmospheric trace metals over Europe. Model calculations are focussed on an estimate of atmospheric input of lead, cadmium, zinc and arsenic into the North Sea and the Baltic Sea as well as an assessment of the potential importance of lead emission reductions in Europe for the two sea areas. The agreement between modelled and observed concentrations is seen to be rather good overall for lead and arsenic. However, the results obtained for cadmium and zinc show, that the model underpredicts the observed concentrations significantly. (orig.). 64 figs., 17 tabs. [Deutsch] Es wurde ein numerisches Simulationsmodell auf der Basis des dynamischen Grundgeruestes des EMEP-Modelles entwickelt, um den grossraeumigen atmosphaerischen Transport von Spurenmetallen ueber Europa zu untersuchen. Schwerpunkte der Modelluntersuchungen sind die Abschaetzung der atmosphaerischen Eintraege von Blei, Cadmium, Zink und Arsen in die Nord- und Ostsee und Szenarienrechnungen zur Auswirkung von Bleiemissionsminderungsmassnahmen in Europa auf die Belastung der beiden Seegebiete ueber die Atmosphaere. Vergleiche von Modellrechnungen und Messdaten zeigen fuer Blei und Arsen eine gute Uebereinstimmung. Die berechneten Konzentrationen fuer Cadmium und Zink sind hingegen signifikant niedriger als die gemessenen Werte. (orig.)}
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