Abstract
In 1991 a 70.5 kWp photovoltaic solar generator was added to the lighting system of the street tunnel under the Kiel Canal at Rendsburg, which represented an attractive pv application: The consumption of the lighting system corresponds to the outdoor illumination conditions, and thus pv generated power is directly used to a high degree. The variation of lighting power is necessary to overcome the adaptation problems of the human eye when the driver enters from daylight into the dark tunnel tube. Photovoltaic power for tunnel lighting could be demonstrated convincingly. (orig.) [Deutsch] Im Jahr 1991 erfolgte die Erweiterung der Beleuchtungsanlage des Strassentunnels unter dem Nord-Ostseekanal in Rendsburg um einen 70,5 kWp photovoltaischen Solargenerator. Diese Anwendung stellt einen attraktiven Einsatz fuer photovoltaische Stromversorgung dar: Der Verbrauch der Beleuchtungsanlage ist abhaengig von der Aussenhelligkeit, und dadurch bedingt kann die photovoltaisch gewonnene Energie weitgehend direkt genutzt werden. Der wechselnde Energiebedarf fuer die Beleuchtung ist notwendig, um die Adaptionsschwierigkeiten des Auges bei Einfahrt in den Tunnel herabzusetzen. Die photovoltaische Energienutzung zur Tunnelbeleuchtung konnte ueberzeugend demonstriert werden. (orig.)
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Maass, K, and Muehle, H.
Photovoltaic pilot and demonstration project in Schleswig-Holstein, additional power supply for the tunnel lighting system of the street tunnel under the Kiel Canal at Rendsburg. Final report; Photovoltaisches Pilot- und Demonstrationsvorhaben in Schleswig-Holstein, additive Stromversorgung der Tunnelbeleuchtung des Strassentunnels unter dem Nord-Ostsee-Kanal in der Stadt Rendsburg. Schlussbericht.
Germany: N. p.,
1993.
Web.
Maass, K, & Muehle, H.
Photovoltaic pilot and demonstration project in Schleswig-Holstein, additional power supply for the tunnel lighting system of the street tunnel under the Kiel Canal at Rendsburg. Final report; Photovoltaisches Pilot- und Demonstrationsvorhaben in Schleswig-Holstein, additive Stromversorgung der Tunnelbeleuchtung des Strassentunnels unter dem Nord-Ostsee-Kanal in der Stadt Rendsburg. Schlussbericht.
Germany.
Maass, K, and Muehle, H.
1993.
"Photovoltaic pilot and demonstration project in Schleswig-Holstein, additional power supply for the tunnel lighting system of the street tunnel under the Kiel Canal at Rendsburg. Final report; Photovoltaisches Pilot- und Demonstrationsvorhaben in Schleswig-Holstein, additive Stromversorgung der Tunnelbeleuchtung des Strassentunnels unter dem Nord-Ostsee-Kanal in der Stadt Rendsburg. Schlussbericht."
Germany.
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title = {Photovoltaic pilot and demonstration project in Schleswig-Holstein, additional power supply for the tunnel lighting system of the street tunnel under the Kiel Canal at Rendsburg. Final report; Photovoltaisches Pilot- und Demonstrationsvorhaben in Schleswig-Holstein, additive Stromversorgung der Tunnelbeleuchtung des Strassentunnels unter dem Nord-Ostsee-Kanal in der Stadt Rendsburg. Schlussbericht}
author = {Maass, K, and Muehle, H}
abstractNote = {In 1991 a 70.5 kWp photovoltaic solar generator was added to the lighting system of the street tunnel under the Kiel Canal at Rendsburg, which represented an attractive pv application: The consumption of the lighting system corresponds to the outdoor illumination conditions, and thus pv generated power is directly used to a high degree. The variation of lighting power is necessary to overcome the adaptation problems of the human eye when the driver enters from daylight into the dark tunnel tube. Photovoltaic power for tunnel lighting could be demonstrated convincingly. (orig.) [Deutsch] Im Jahr 1991 erfolgte die Erweiterung der Beleuchtungsanlage des Strassentunnels unter dem Nord-Ostseekanal in Rendsburg um einen 70,5 kWp photovoltaischen Solargenerator. Diese Anwendung stellt einen attraktiven Einsatz fuer photovoltaische Stromversorgung dar: Der Verbrauch der Beleuchtungsanlage ist abhaengig von der Aussenhelligkeit, und dadurch bedingt kann die photovoltaisch gewonnene Energie weitgehend direkt genutzt werden. Der wechselnde Energiebedarf fuer die Beleuchtung ist notwendig, um die Adaptionsschwierigkeiten des Auges bei Einfahrt in den Tunnel herabzusetzen. Die photovoltaische Energienutzung zur Tunnelbeleuchtung konnte ueberzeugend demonstriert werden. (orig.)}
place = {Germany}
year = {1993}
month = {Oct}
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title = {Photovoltaic pilot and demonstration project in Schleswig-Holstein, additional power supply for the tunnel lighting system of the street tunnel under the Kiel Canal at Rendsburg. Final report; Photovoltaisches Pilot- und Demonstrationsvorhaben in Schleswig-Holstein, additive Stromversorgung der Tunnelbeleuchtung des Strassentunnels unter dem Nord-Ostsee-Kanal in der Stadt Rendsburg. Schlussbericht}
author = {Maass, K, and Muehle, H}
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