You need JavaScript to view this

FSV technology for passenger, materials and coarse debris transport in the main roadway network of the Haard satellite mine. Final report; Gleislostechnik fuer Personenbefoerderung, Material- und Grobbergetransport im Hauptstreckennetz des Anschlussbergwerkes Haard. Abschlussbericht

Technical Report:

Abstract

A free-steered transport system was developed which can be used for passenger, materials and, with restrictions, debris transport around the shaft (distance max. 4 km). The system includes all-wheel driven or center pivot steered passenger busses with max. 26 seats, a combination of trucks with trailers (20 t payload) and material transporters (5 and 8 t) as well as special vehicles for heavy loads of up to 14 t (shield supports) and loaders (4 and 6 t) for dinting, loading and transport work. The vehicles can be used in roadways with free cross sections of more than 3 m width and 2.4 m height and inclinations of up to 1 in 4. For inclinations of more than 1 in 10 the transport velocity is insufficient (with the exception of the loaders) because suitable Diesel engines are currently not available for the vehicles. The applicability of the vehicles is mainly determined by the condition of the lanes or roadways. Suitable lane construction methods were developed. An EDP assisted transport simulation model is available for the planning work. (orig.) [Deutsch] Es wurde ein gleisloses Transportsystem entwickelt, das fuer den schachtnahen Bereich (Umkreis max. 4 km) fuer die Personenbefoerderung, den Materialtransport und mit  More>>
Authors:
Publication Date:
Sep 01, 1992
Product Type:
Technical Report
Report Number:
ETDE/DE-mf-95733415
Reference Number:
SCA: 012032; PA: DE-94:0GQ017; EDB-95:019235; SN: 95001315004
Resource Relation:
Other Information: PBD: Sep 1992
Subject:
01 COAL, LIGNITE, AND PEAT; TRANSPORTATION SYSTEMS; MINE ROADWAYS; COAL MINING; UNDERGROUND MINING; MATERIALS HANDLING; PERSONNEL; TRANSPORT; SOLID WASTES; GANGUE; MINE HAULAGE; VEHICLES; DIESEL ENGINES; 012032; TRANSPORT AND SERVICES
Sponsoring Organizations:
Bundesministerium fuer Forschung und Technologie, Bonn (Germany)
OSTI ID:
10108771
Research Organizations:
Ruhrkohle AG, Essen (Germany)
Country of Origin:
Germany
Language:
German
Other Identifying Numbers:
Other: ON: DE95733415; CNN: Foerderkennzeichen BMFT 0322056B; Contract RAG 04860100; TRN: DE94GQ017
Availability:
OSTI; NTIS (US Sales Only)
Submitting Site:
DE
Size:
98 p.
Announcement Date:
Jun 30, 2005

Technical Report:

Citation Formats

Einhaeuser, J. FSV technology for passenger, materials and coarse debris transport in the main roadway network of the Haard satellite mine. Final report; Gleislostechnik fuer Personenbefoerderung, Material- und Grobbergetransport im Hauptstreckennetz des Anschlussbergwerkes Haard. Abschlussbericht. Germany: N. p., 1992. Web.
Einhaeuser, J. FSV technology for passenger, materials and coarse debris transport in the main roadway network of the Haard satellite mine. Final report; Gleislostechnik fuer Personenbefoerderung, Material- und Grobbergetransport im Hauptstreckennetz des Anschlussbergwerkes Haard. Abschlussbericht. Germany.
Einhaeuser, J. 1992. "FSV technology for passenger, materials and coarse debris transport in the main roadway network of the Haard satellite mine. Final report; Gleislostechnik fuer Personenbefoerderung, Material- und Grobbergetransport im Hauptstreckennetz des Anschlussbergwerkes Haard. Abschlussbericht." Germany.
@misc{etde_10108771,
title = {FSV technology for passenger, materials and coarse debris transport in the main roadway network of the Haard satellite mine. Final report; Gleislostechnik fuer Personenbefoerderung, Material- und Grobbergetransport im Hauptstreckennetz des Anschlussbergwerkes Haard. Abschlussbericht}
author = {Einhaeuser, J}
abstractNote = {A free-steered transport system was developed which can be used for passenger, materials and, with restrictions, debris transport around the shaft (distance max. 4 km). The system includes all-wheel driven or center pivot steered passenger busses with max. 26 seats, a combination of trucks with trailers (20 t payload) and material transporters (5 and 8 t) as well as special vehicles for heavy loads of up to 14 t (shield supports) and loaders (4 and 6 t) for dinting, loading and transport work. The vehicles can be used in roadways with free cross sections of more than 3 m width and 2.4 m height and inclinations of up to 1 in 4. For inclinations of more than 1 in 10 the transport velocity is insufficient (with the exception of the loaders) because suitable Diesel engines are currently not available for the vehicles. The applicability of the vehicles is mainly determined by the condition of the lanes or roadways. Suitable lane construction methods were developed. An EDP assisted transport simulation model is available for the planning work. (orig.) [Deutsch] Es wurde ein gleisloses Transportsystem entwickelt, das fuer den schachtnahen Bereich (Umkreis max. 4 km) fuer die Personenbefoerderung, den Materialtransport und mit Einschraenkungen fuer den Bergetransport (Haufwerkstransport) einsetzbar ist. Das System besteht aus allrad- oder knickgelenkten Personenbussen bis maximal 26 Sitzplaetze, aus einer Kombination von Sattelschleppern mit Anhaengern (Nutzlast 20 t) und Materialtransportern (5 und 8 t) sowie Sonderfahrzeugen fuer Schwerlasten bis 14 t (Schildausbau und aus Fahrladern (4 und 6 t) fuer Senk-, Lade- und Transportarbeiten. Die Fahrzeuge sind einsetzbar in Strecken mit Lichtraumprofil ueber 3 m Breite und 2,4 m Hoehe, sowie Steigungen bis 15 Gon = 25%. Bei Neigungen ueber 6 Gon = 10% ist (bis auf die Fahrlader) die Transportgeschwindigkeit unzureichend, weil fuer die Fahrzeuge zur Zeit keine geeigneten Dieselmotoren gebaut werden. Die Betriebsbereitschaft der Fahrzeuge wird massgeblich durch den Zustand der Fahrbahnen bzw. der Strecken bestimmt. Geeignete Verfahren zum Fahrbahnbau wurden entwickelt. Fuer die Planung steht ein EDV-gestuetztes Transportmodel zur Verfuegung. (orig.)}
place = {Germany}
year = {1992}
month = {Sep}
}